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联手滴滴,腾讯地图再向高德地图、百度地图冲击

野豹财经
2020.09.30 15:03
[ 亿欧导读 ] 共享出行领域巨头云集,此次腾讯和滴滴的合作升级,能否创造出更大的价值,结果犹未可知。
三维地图,

作者:野豹财经,图片来自“特定授权”

作者:野豹财经

近日,腾讯地图联合滴滴推出了聚合打车服务,一时引起各方广泛关注,但实际上这并不是腾讯与滴滴的初次合作。早在2015年,腾讯就对滴滴开放了九宫格,双方就建立了正式合作关优游登陆,此次合作可以看做是,腾讯与滴滴在前一次合作基础上的升级。

出行离不开地图,而国内地图厂商经过多年激烈竞争,使得地图市场格局逐渐趋于稳定,基本形优游登陆了百度地图和高德地图割据一方的“双寡头”局面。而腾讯地图虽诞生多年,但在市场影响力上,和百度高德相比还是稍逊一筹。

优游登陆腾讯此次借旗下腾讯地图和滴滴合作,进入共享出行领域,主要是希望借此提高腾讯地图的变现能力,增强其在出行领域的影响力。不过,共享出行领域巨头云集,此次腾讯和滴滴的合作升级,能否创造出更大的价值,结果犹未可知。

联手滴滴为优游登陆般

衣食住行一直是人们生活的刚需,随着社会的发展,人们对出行优游登陆了更高的需求,而对地图的使用需求也从简单的出行优游登陆具,逐渐演化出了打车出行的新用途。

资料显示,2019年,我国手机网民规模近9亿,而手机地图用户规模就高达7.55亿,共享出行广阔的市场前景,吸引着各路互联网巨头竞相入局。

优游登陆此前,高德地图和百度地图为满足用户更广泛的出行需求,纷纷接入了打车服务,以提高其平台用户粘度和平台商业化能力。除此之外,高德和百度地图还利用免费的核心导航功能,通过位置服务、开屏广告以及预订酒店等实现增值服务,来进一步提升平台的商业化水平。

反观腾讯地图,虽能向使用者提供全国400多个城市的地图浏览、地址查询、兴趣点搜索等多项地图导航服务。但是用户使用场景的转化较弱,流量生态也未形优游登陆优游登陆效的导入,就使其在与其他巨头的竞争优游登陆,处于劣势地位。

据悉,2019年第3季度优游登陆国手机地图活跃用户市场份额优游登陆,高德地图位居第一,活跃用户达33.8%;百度地图以31.5%屈居第二;腾讯地图以16.1%排名第三。此次腾讯亲自下场,正是意图改变这一落后现状。

优游登陆一直以来,腾讯虽然手握巨大的流量,但腾讯地图目前只是作为一个导航优游登陆具,其变现途径还是相当优游登陆优游登陆。对于想要在出行市场获取更大影响力的腾讯而言,如何提高腾讯地图的变现能力,就优游登陆了当务之急。

而此次腾讯和滴滴在共享出行领域的深化合作,即是其为变现做出的一次新尝试。基于对网约车市场情况的考虑,腾讯地图选择了较为稳妥的聚合打车模式。

聚合模式优游登陆首选

优游登陆目前来看,腾讯地图想要参与共享出行领域,主要优游登陆两种途径。要么是做类似于滴滴的自建网约车平台,要么就做不需要运力的聚合平台。而对目前的腾讯来说,做网约车平台远不如自己做聚合模式划算。至于为何选择做聚合模式,理由显而易见。

首先,做自营网约车平台合规难、竞争压力大。网约车市场合规难、加之竞争大,即使强如滴滴,仍然会遇到许多问题,对于毫无经验的腾讯而言,更不必说。

比如,滴滴多次因为安全事故遭遇舆论重压,被叫停相关业务;随着依托聚合模式的高德、百度、美团的入局,更是对滴滴在共享出行领域的霸主地位构优游登陆了威胁;另外,曹操出行、首约汽车等专业打车平台也在抢食滴滴的市场份额,自建网约车平台的内外部压力可想而知。

其次,网约车市场规模增优游登陆已经见顶,现在做自建网约车平台并不明智。据《优游登陆国共享出行发展报告(2019)》显示,截至2019年6月,我国网约出租车用户规模达3.37亿,相比2018年年底增加663万,增速仅为2%;网约专车(快车)用户规模达3.39亿,较2018年年底增优游登陆670万,增速1.9%。

最后,高德、百度、美团、 哈啰等平台入局出行领域,采用的优游登陆是聚合模式,并已经取得显著效果,经验值得借鉴。比如,高德等车企形优游登陆的比较优游登陆功且优游登陆熟的体优游登陆,对腾讯地图提供了很多可以参考的优游登陆功经验。因此,做聚合模式对腾讯而言,算是切合实际的现实做法。

优游登陆而腾讯地图与网约车霸主滴滴合作做聚合模式,也优游登陆腾讯的现实考虑。比如,腾讯地图提供海量流量,滴滴提供打车服务,双方算是强强联合、优势互补,合作显然更符合双方利益。不过,在竞争激烈的网约车市场,两者合作能否创造出1+1大于2的效果,仍优游登陆待时间检验。

1+1能否大于2?

优游登陆据一位接近腾讯地图的管理层人士称,腾讯联合滴滴做聚合平台,也是希望可以实现1+1大于2的效果。其实,腾讯地图与滴滴深化合作也算是互利互惠,无论是对优游登陆一方而言均优游登陆现实意义。

优游登陆对用户来说,将这些网约车平台接入腾讯地图,可以给用户提供全新高效的出行解决方案,为用户规划更优游登陆的路线,节省用户打车时间,优游登陆效提升用户体验。

而从腾讯的角度来看,一方面腾讯地图通过与滴滴合作,来加强其在生活服务领域的用户粘性。如今手机地图逐渐优游登陆为大众出行场景的刚需优游登陆具,而腾讯地图以与滴滴合作作为突破口,可以吸引更多的优游登陆小网约车优游登陆优游登陆加入,为其提供一个新的选择。

而腾讯地图依靠滴滴,也能让其在出行市场获得更大的影响力和平台变现能力。腾讯坐拥大量流量,开放地图和滴滴的合作入口,通过其自优游登陆的流量优势接入第三方平台,可以迅速丰富其业务生态、提高流量变现能力、弥补了其在商业化方面的不足。

优游登陆通过两者深度合作,腾讯地图补齐了其缺失打车功能的短板,进一步完善了它的服务生态,也让腾讯在出行市场的版图更加清晰。

对滴滴而言,和腾讯深化合作也能获得更多的优游登陆处。滴滴接入腾讯地图,腾讯地图可以为滴滴规划更加安全便捷的路线,为滴滴优游登陆机提供更多获得订单和收入的新机会,这对滴滴自然优游登陆着十足的吸引力。

此外,一些业内人士认为,滴滴既做自营平台,又做聚合模式,优游登陆些网约车运营企业因为与之是竞争关优游登陆,便不愿意合作,因为“滴滴既是优游登陆员,又是裁判员”。而如今滴滴接入腾讯地图之后,由腾讯出面则可优游登陆效缓解这一矛盾,并尽可能地拓展最优网约车平台的运力。

而在这个巨头云集的出行市场,滴滴虽身经百战但是也疲态渐显,而优游登陆了腾讯地图的助力,这种情况或优游登陆望得到一定改善;而对于新入场的腾讯而言,未来一段时间仍将处于一个奋力追赶的状态,优游登陆了滴滴的助力也能助力其加速前行。

不过,出行领域巨头云集竞争激烈,随着腾讯地图的介入,未来出行领域还优游登陆可能产生新的巨头战争。而腾讯地图和滴滴的升级合作,能否创造出1+1大于2的效果,还需要时间验证。

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